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Differenziale autobloccante a slittamento limitato (ingranaggio elicoidale) per fiat uno turbo e punto gt per cambio C510

È montato direttamente al posto del differenziale originale.

I differenziali Bratex sono progettati per avere una distribuzione della coppia di 5:1. 

Ciò significa che se una ruota perde trazione, la ruota più aderente può ricevere fino a 5 volte più coppia rispetto alla ruota che gira.
I differenziali autobloccanti Bratex hanno un funzionamento progressivo meno brusco di un differenziale a disco, la loro regolazione varia costantemente in base alla perdita di trazione, non utilizzano dischi (nessuna usura) e sono molto delicati nei confronti della trasmissione originale pur mantenendo un'ottima efficienza.

Caratteristiche di questo interblocco:

— Impegno gentile e progressivo

— Manutenzione
minima e semplice — Velocità di rotazione pari a due ruote

— Coppia ripartita in funzione della trazione

— Nessuna usura dei dischi (nessun smontaggio)